2012 年 6 月 14 日

煤炭航運延續下跌勢頭

低迷的沿海煤炭航運市場延續下跌態勢,自沿海煤炭運價進入下行通道以來,船舶航運市場價下跌近半,煤炭海運費刷新年內新低。據秦皇島煤炭網海運費數據顯示:6月6日,秦皇島港16000-20000噸船型至上海、張家港和廣州航向的運價繼續下行,分別報收於31元/噸、33元/噸和66元/噸,刷新今年以來的新低。環渤海港口2-3萬噸船型至上海和張家港航向的煤炭海運費報價為29元/噸和31元/噸,保持穩定,同船型至廣州航線煤炭海運費報價為60元/噸,周環比繼續下跌,降幅為2元/噸。秦皇島海運煤炭市場監測的海上煤炭運價顯示,6月5日,秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為27.5元/噸,比5月28日下降了0.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為35.1元/噸,比5月28日下降了1.0元/噸;秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為30.7元/噸,比5月28日下降了0.7元/噸。

據悉,進入4月份以來,秦皇島煤炭發運量同比下降5.3%,為今年以來最大降幅。 5月中旬以來,秦皇島錨地船舶已跌破百艘以下,運力需求陷入低潮。另據分析稱,隨著南方逐漸進入"迎峰度夏",用電量逐漸上升,再加上近期國家釋放出一系列經濟刺激政策,新一輪的重大基建項目相繼開工,煤炭需求將適度升溫,沿海運輸市場有望迎來階段性底部。但航運市場的低迷狀況並未改觀,航運企業仍將面臨"嚴峻的考驗"。

(文章引述中國物流企業網)