2012 年 10 月 15 日

集裝箱船租船成交量下降

過去一周，集裝箱船租船市場再次錄得可喜成交量，但租金水平幾乎沒有變化。
 
不過，據經紀人觀察，成交已經露出放緩的苗頭。 "最近幾天的活躍度已經大大降低了。"他說。
 
BraemarSeascope經紀行表示在今年餘下的時間裡"市場可能就這樣了"。 "中國馬上將要開始的國慶長假很可能對成交造成打擊，現在看來2012年的交易可能都做完了。"該經紀行稱。
 
據克拉克森統計，十月初的國慶黃金周期間船公司已取消了22班次遠東/歐洲的航班，相當於撤出了這條航線上週運力的27%,且船公司可能撤裁更多航次。
 
至於租船市場上的高成交量則多屬於租約展期。赫伯羅特延展了兩艘5500teu船"Tabea"輪和"Tessa"輪的租約，這兩艘船分別建造於2006年和2005年。據傳，這兩艘船續租12個月，租金為18500美元/日。
 
馬士基延展了船東ERSchiffahrt的一艘5040teu船"ERDallas"輪（2004年建），租金為10750美元/日，租期僅有72-87天。
 
船東ThomasSchulte手中的一艘4250teu新船"BrunoSchulte"輪則被德翔航運租下，租金為10500美元/日，租金僅有40-50天。在這趟生意之前，該船已經閒置了將近一個月的時間。該船將在明年2月交船，且只獲得了短期合同，不久前還在青島賦閒。與其相似尺寸的"JPOVela"輪（2009年建）被三井商船租走，租期30-40天，租金為10250美元/日。
 
"巴拿馬型集裝箱船仍舊承受著下跌壓力，租金水平低於10000美元，靈活租約漸成大流。"Braemar在報告中寫道。
 
有人表示目前的下跌很大程度上是因為船東自願放低身段。一名經紀人解釋稱船東不得不讓船保持經營，如果船東一次性尋求出租多艘船給一個租家，那租金就會較低，特別是租期包括了中國春節的租約。
 
近期，地中海航運在租市上非常活躍，從多家船東那裡延展了數艘2500teu-2700teu船的租約，租期為6個月，租金統一為6500美元/日。
 
此外，赫伯羅特租下了船東Tsakos的一艘無吊具船"IrenesRainbow"輪（2006年建，2824teu），租期最多12個月，租金為6600美元/日。
 
達飛據傳已租下了"AugusteSchulte"輪（2002年建，2600teu），為這艘船融資的KG基金不久前申請破產。這次租約的租期最多為12個月，租金為7250美元/日，因為該船可被用於非洲航線。
 
據經紀人介紹，小型船中租期最長的一筆交易是海豐國際租下3艘1200teu船，租期最多至15個月。這3艘船分別為"CapeFalcon"輪（2003年建）、"AnitaL"輪（2004年建）和"CapeFraser"輪（2005年建），租價為6300美元/日。

(文章引述中國物流企業網)