2012 年 10 月 25 日

全球航空貨運四成在亞太

國際航空運輸協會發布的最新財務數據調查報告,9月份,隨著燃油價格從8月份的高點回落,航空公司股票價格上漲4%,投資者心態更為積極,各地區航空公司股價都不同程度實現上揚。亞太地區航空公司股價上漲0.5%,歐洲航空公司股價漲幅最大,達到11%。

參與調查的25家亞太地區航空公司二季度稅後淨利潤為3.28億美元,亞太航空公司承載了全球40%的航空貨運業務,該地區航空公司受到貨運需求疲弱的影響,今年1月至8月,貨運需求同比下降6.6%,運力下降2.0%。儘管如此,今年亞太航空公司盈利將高達23億美元,仍將成為全球盈利最高的地區。中國國內市場需求保持了最快的增長,今年前8個月需求增長9.4%,中國的航空公司盈利將佔據亞太地區航空公司盈利的很大一部分。

二季度航空公司財務表現有所改善,息稅前利潤接近去年水平,美國航空公司營業利潤高於年均水平。參與調查的17家北美航空公司二季度稅後淨利潤達到18.08億美元,預計今年該地區將盈利19億美元,客運需求增長1.3%,運力增長0.2%。

參與調查的14家歐洲航空公司二季度稅後淨利潤虧損10.11億美元,儘管歐洲航空公司股價在9月份漲幅最大,達到11%,但歐洲航空公司的客運量增長放緩,兩艙客運市場經營環境依舊不容樂觀。

9月份,沙特和北美燃油供應得到增加,燃油價格開始小幅回落。自6月低位強勢反彈後,燃油價格仍保持在130美元/桶以上。過去的一年半,油價長期高企,平均價格高達129美元/桶。今年的平均油價預計將為110美元/桶,第三季度伊始,航油價格每桶上漲了10-15美元,國際航協預計航油價格將上漲至127.70美元,將給行業燃油費用增加10億美元的負擔,預計將使今年航空業的成本提高至2080億美元。航空公司的客座率和飛機利用率一直保持著高水平,使得收益提高,並且能在更大程度上持續穩定成本。

(文章引述中國物流企業網)